2007年7月1日，北京首都国际机场209号停机位，停放着一架中国国际航空公司的波音767-200ER型客机。
这是一架注册编号为B-2553的飞机，它是在1985年出厂的，到出事时已经有22年的历史了，可以说是一架老飞机了。这架飞机正在准备让乘客上机。它即将执行从北京首都国际机场飞往阿联酋迪拜国际机场的CA941航班，预计起飞时间是下午5点30分。
与中国国航的波音767-200ER型号飞机一样的B-2555号飞机
此刻，机舱内的3名机组人员已经全部到位，客舱里的乘务员也已经准备就绪。当天将要乘坐这趟航班的165名乘客正陆续登机。有些人已经找到了座位，有些人在摆放行李，还有一些人在乘务员的帮助下寻找自己的座位。
中国国际航空公司用特殊颜色涂装的B-2553号波音767-200ER型客机的二视图。
中国国航的一架波音767-200ER飞机，编号B-2553，其右侧前方部分的细节。
中国国际航空公司的B-2553号波音767-200ER客机，机身背面的部分细节。
中国国际航空公司的B-2553号波音767-200ER型客机的左舷中部细节
中国国航一架涂有公司标志的B-2553号波音767-200ER型客机，其机身左侧后方的部分细节。
在离原定起飞时间还有20分钟的时候，飞机机身突然向下倾斜了一下。
驾驶舱里，机组成员正忙着做起飞前的检查单。还没来得及反应，飞机突然剧烈下降，客舱内的乘客和乘务员也瞬间东倒西歪。一些还在登机舷梯上的乘客也措手不及，摔倒在地，顿时一片惊呼声。
B-2553号飞机的机头撞地了。
B-2553号飞机机头撞击地面的特写照片
飞机外的人们最终看到B-2553号机，像一个“跪”在了209号停机位。仔细一看，原来是该机的前起落架“提前”收了起来，导致飞机失去平衡，机头“砸”在了地面上。
这次事故造成了8人受伤，其中包括5名机组和乘务人员以及3名乘客。其中，副驾驶和一名乘客伤得比较严重。
由于登机程序出问题，所有的乘客和机组人员都下了飞机。三个多小时后，晚上9点整，没有受伤的乘客被安排上了国航的另一架航班，前往目的地。
国航CA941航班的B-2553号机停在停机位上。
经过现场查看，飞机的机头“砸”在地面上，机头底部变形，两侧机翼下的发动机整流罩贴地受损，有燃油开始漏出。
首都国际机场在下午5点33分启动了紧急计划，到了6点，许多机场工作人员开始封锁现场，消防队和其他救援部门也在现场进行紧急清理和维修工作。
救援人员先从飞机油箱里抽油，然后把牵引车准备好了，等待飞机扶正后把它拖走。
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